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杨殿阁:自动驾驶共性技术研发不能“单打独斗”

发布时间:2019-03-22 00:32:32 观看次数:

  “在自动驾驶领域,有大量的共性关键技术要突破。比如信息安全问题、测试问题、法律法规问题、控制问题和计算平台问题等,这些重要的支撑技术,需要整个行业携手突破。”杨殿阁说。

  然而,在汽车产业内,原本应遵循市场规律的“理性升级”似乎变成了一场对电动车的“豪赌”。国内一些汽车企业一边倒地“押宝”纯电动汽车,几乎完全抛弃了对传统燃油发动机的提升。对此,杨殿阁并不认同。

  “L4级自动驾驶将首先在专用车辆,在特定区域实现产业化应用,比如说公交、矿山、港口,然后包括一些园区的无人驾驶,但是真正的成熟的L4级自动驾驶商业模式的成熟期应该在2030年到2035年。”杨殿阁说。

  有分析认为,巨大的产业变革将使汽车文明焕然一新。随着汽车智能化、网联化、电动化纷纷由概念转入实际应用,新的竞争格局正在全面重塑,中国汽车工业正迎来全新的发展机遇。

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